汕湛高速惠清段太和洞隧道全線貫通

來源:清遠日報   2019-12-26 09:36:05   作者:   編輯:潘丹靜
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摘要:昨日下午5時,隨著施工歷時2年多的汕湛高速惠清段太和洞隧道內傳來“轟隆隆”的爆炸聲,該高速全線最后一個斷點,也是最大的重難點控制性工程———太和洞隧道宣告全線貫通。

清遠日報訊 全媒體記者何帆 通訊員陳保智 昨日下午5時,隨著施工歷時2年多的汕湛高速惠清段太和洞隧道內傳來“轟隆隆”的爆炸聲,該高速全線最后一個斷點,也是最大的重難點控制性工程———太和洞隧道宣告全線貫通。

  施工單位中鐵十二局集團惠清項目TJ18標負責人告訴記者,惠清項目已進入建設沖刺階段,其余標段路面施工和交安工程也在陸續進行中。此次太和洞隧道的全線順利貫通將為全線春節后路面全面施工大干提供了保障,同時也標志著汕湛高速惠清段工程建設進入全面攻堅沖刺階段,為2020年汕湛高速全面建成通車的總目標奠定了堅實的基礎。

  太和洞隧道單洞全長4.28公里,屬特長曲線隧道,是汕湛高速惠清段七大重難點控制性工程之一。該隧道進口端位于清遠市清新區玄真漂流景區內,環保要求高、交通組織困難;出口端位于太和洞古滑坡體范圍內,圍巖穩定性差,且地下水豐富,易發生大沉降、掉塊、滑落等情況,同時洞室節理較發育、夾層常現、地表溝壑眾多,造成圍巖滲漏水嚴重、易出現涌流出水等現象,復雜的地質環境,給隧道施工帶來了巨大的技術考驗。

  惠清公司介紹,針對上述施工建設重難點,該公司通過業主、設計、監理各方嚴格執行動態設計理念、中鐵十二局集團惠清TJ18標嚴格落實安全質量進度管理,結合地質條件嚴格貫徹超前地質預報,實現了該隧道安全“零事故”、質量“零缺陷”、測量定位“零”誤差,最終確保了太和洞隧道安全高效超額完成施工任務,確保了貫通的預期目標。

  據悉,汕湛高速惠清段將接本月底通車的清云段,是廣東省高速公路網規劃的“二橫”線———汕湛高速公路的重要組成部分,屬省“十三五”重點建設項目,是交通運輸部綠色公路典型示范工程、交通運輸部科技示范工程、交通運輸部品質工程攻關行動試點牽頭項目,全長125.28公里,橋隧比為48.8%,多跨江跨河長隧,概算總投資約207億元,全線采用雙向六車道建設標準。

  
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